12М26

Диаметр цилиндра
150 мм
Расположение и кол-во цилиндров
V12
Ход поршня
150 мм
Рабочий объем
31.8 л
Оставить заявку
Модельный ряд

Модель дизельного двигателя

Номинальная частота вращения, мин-1

Мощность двигателя

Мощность генератора

Тип наддува

Тип управления

Основная мощность (PRP), кВт

Аварийная мощность (ESP), кВт

Основная мощность (PRP)

Аварийная мощность (ESP)

кВт

кВА

кВт

кВА

12M26G825/5

1500

651

716

600

750

640

800

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G900/5

1500

693

761

640

800

720

900

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G1000/5

1500

788

870

720

900

800

1000

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G1100/5

1500

857

941

800

1000

900

1100

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G660/6

1800

632

700

600

750

640

800

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G704/6

1800

672

744

640

800

700

880

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G800/6

1800

772

854

720

900

800

1000

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G900/6

1800

872

964

800

1000

900

1100

Т/В-В

Эл.ТНВД

12M26G1000/6*

1800

966

1067

900

1138

1000

1250

Т/В-В

Эл.ТНВД

Обозначение: T/В-В = Турбокомпрессор / ОНВ типа «Воздух-Воздух», Эл.ТНВД – механический ТНВД с электронным регулятором, CR – топливная система аккумуляторного типа.

* : двигатели предназначены только для аварийной резервной мощности (ESP). Указанная мощность (PRP) является только для справки.

Стандартное оборудование

Блок цилиндров и поршневая группа

Система подачи воздуха и системы выпуска

Блок цилиндров из чугуна. Cмотровые лючки для обслуживания каждого цилиндра.

Силовая конструкция картера/поддона масла.

Картер маховика с дополнительным местом для установки валоповоротного устройства.

Индивидуальные головки цилиндров. 4 клапана на 1 цилиндр.

Кованный коленчатый вал из закаленной стали с индукционной закалкой коренных шеек, шатунных шеек и галтелей.

Облегченные поршни с охлаждением и высококачественными поршневыми кольцами.

Турбокомпрессоры с верхним расположением, оптимизированные для генераторной установки.

Воздушные фильтры с индикаторами засоренности.

Термоизоляция турбокомпрессоров, выпускных коллекторов и патрубков.

Топливная система

Фильтр-влагоотделитель в сборе с прозрачной колбой и датчиком воды, фильтры грубой и тонкой очистки топлива.

Электрический топливный насос, встроенный в блок фильтров.

Электрическая система

Электрический стартер 24В.

Зарядный генератор 55А.

Датчики давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

Картер маховика и маховик

Картер маховика SAE 0 и маховик 18”.

Система охлаждения

Система охлаждения с ременным приводом насосов охлаждающей жидкости и толкающего вентилятора.

Двигатели поставляются вместе с блоком охлаждения и патрубками системы охлаждения.

Система смазки

Полнопоточные фильтры тонкой очистки масла с перепускным клапаном.

Водо-масляные теплообменники.

Центробежные фильтры очистки масла.

Размеры и вес двигателей


Модель дизельного двигателя

Номинальные обороты

Мин-1

«L»

Длина, мм

«W»

Ширина, мм

«Н»

Высота, мм

«Сухой»

Вес, кг

12M26G825/5

1500

3200

2000

2150

3600

12M26G900/5

1500

3200

2000

2150

3600

12M26G1000/5

1500

3200

2000

2150

3600

12M26G1100/5

1500

3200

2000

2150

3600

12M26G660/6

1800

3200

2000

2150

3600

12M26G704/6

1800

3200

2000

2150

3600

12M26G800/6

1800

3200

2000

2150

3600

12M26G900/6

1800

3200

2000

2150

3600

12M26G1000/6

1800

3200

2000

2150

3600

12М26
Документы